KOMEETTA TEAM 2016 Kyrön seudun Urheiluautoilijoiden JM SM-liigajoukkue kaudella 2016. |
VAUHDISSA MUKANA SEURAAVAT TUKIJAT |
JOUKKUETIETOUTTA |
Komeetta
Team ajaa lohkossa B numerolla 35.
Joukkueet B-lohkossa:
LOHKO B | |||
1. | 27 | Alsecco Team | RauUA |
2. | 34 | Sorat ja kivet J-P Paksu Team | JaMoKe UA |
3. | - | ||
4. | 35 | Komeetta Team | KySUA |
5. | 10 | Team Kemora | KRRMKUA |
6. | 21 | Timeka Team | MynUA |
Komeetta Team kokoonpano.
Joukkueen johtajat: | Kaunismäki Markku | |
Ketola Pentti | ||
Kuljettajat: | Vierusalo Mika | A |
Vainio Niko | E | |
Pensikkala Janne | H | |
Kaitonen Mika | K | |
Kaitonen Jeri | L | |
Aarnio Alpo | N | |
Haggman Kari | R | |
Ollonqvist Veli-Matti | X |
SÄÄNTÖASIAA |
Liigatiedote:
15.8.2016
Autojen lisäpainojen ja moottoritilassa olevien moottorisuojauksien sääntöjenmukaisuutta tullaan tarkastamaan JM SM Liigakilpailussa 27.-28.8.2016 Honkajoella.
Tässä muistutuksena otteet AKK:n sääntökirjasta 2016:
10.2.2. Lisäpainot:
Vähimmäispainon
saavuttamiseksi on tarvittaessa käytettävä lisäpainoja, joiden on oltava
metallisia yhtenäisiä lohkoja.
Lisäpainojen sijoituspaikka on auton matkatavaratila ja/tai ohjaamo.
Takamoottorisessa autossa lisäpainon paikka on ohjaamossa.
Ohjaamossa lisäpainojen paikka on auton kuljettajan viereisen alkuperäisen
matkustajapaikan kohdalla.
Painon sijoittamispaikka on
vahvistettava hitsaamalla kiinnitetyllä vähintään 3 mm ja enintään 8 mm
vahvuisella metallilevyllä.
Paino on kiinnitettävä vähintään kolmella 10 mm:n pultilla läpi painon
ja vahvistetun alustan.
Ohjaamossa vahvikelevy tulee hitsata kiinni kynnyskoteloon sekä
keskitunneliin vähintään 50 % matkalla sivun pituudesta.
Vahvikelevyn tulee olla vähintään 40 cm auton pituussuunnassa mitattuna.
Painossa tulee olla sinetöintireiät.
Lisäpainosta tehdään merkintä katsastuspöytäkirjaan katsastuspäällikön
toimesta.
10.3.1 Moottoritila:
Autojen moottorit saa suojata
korin sisäpuolelta suojaputkilla (enintään 2 kpl), joiden ainevahvuuden
enimmäismitat ovat;
neliöputki 60x60x4 mm ja rakenneputki / huonekaluputki halkaisija 62 mm ja
seinämävahvuus 4 mm.
Suojaputkiin tulee porata 5 mm reikä tarkistusmittausta varten. Putket saa
liittää toisiinsa vastaavan mittaisilla väliputkilla ja enintään 3kpl.
Putkien tulee olla onttoja, eli niitä ei saa käyttää lisäpainojen
sijoituspaikkana.
Moottorin tulee mahtua alkuperäiseen paikkaan ja tilaan mahdollinen paloseinän siirto sekä takamoottorissa autoissa sallittu takapellin kannen muutos huomioiden.
Poikkeuksena edelliseen lauseeseen;
Moottorin paikka on vapaa joko auton etupäässä tai takapäässä mahdollinen paloseinän siirto huomioiden.
Moottori ja vaihdelaatikko on kiinnitettävä tukevasti ja turvallisesti. Moottorin kiinnityspisteet tulee vahvistaa vähintään 3 mm paksulla metallilevyllä, jonka koko on vähintään
12x12 cm. Tämä moottorin
paikan vaihto on sallittu vain silloin, kun moottori on 8, 12 tai
16-venttiilinen enintään 1650 cm3.
Tällaisen muutoksen saa tehdä autoon, jonka mallivuosi on 1990 tai uudempi.
Mallivuosi tarkoittaa sitä, että kyseinen automalli on ollut tuotannossa
vuonna 1990.
Lajiryhmän puolesta
Timo Lampinen
Lajipäällikkö